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              車架橫梁所需的設計要求有哪些

              發布時間:2019/4/9 14:52:20 作者:泰隆汽車配件 分類:公司新聞

              橫梁是聯接左右縱梁組成車架的首要構件。橫梁本身的抗扭性能及橫梁在車架上的分布,直接影響著車架的內應力及車架的剛度,合理地規劃橫梁可以保證車架具有足夠的改動剛度。 半掛車車架中的橫梁有沖壓成型或直接選用型材,前者比后者輕15% ~ 20%,一般前者選用比較廣泛。 常見的橫梁結構有:

              (1)圓管形 具有較高的改動剛度,但因縱梁截面高度較大,為使載荷從整個截面傳遞到橫梁上,有必要補焊許多聯接板,故增加了車架的質量、本錢高、工藝雜亂。別的,當改動較嚴峻時,聯接板處應力較大。因而圓管形橫梁一般只安頓在車架縱梁的兩端,接近下翼板,增強車架整體改動剛度。

              (2)工字形 對載荷傳遞較為志向,但縱梁翼緣和橫梁翼緣聯接,對改動約束較大,因而翼緣產生的內應力較大。

              (3)槽形 多用鋼板沖壓成型,制造工藝簡略、本錢低,為許多廠家選用,但改動剛度較差。

              (4)箱形 和圓管形橫梁有相似的特征,具有較好的抗扭性。

              橫梁的截面尺度通常用類比法確認,從產品的系列化、標準化和通用化考慮,應選用一、二種規格尺度的橫梁,在安頓上選用疏密不同的方式來滿足各種噸位等級半掛車的要求。

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